SỐNG CHUNG VỚI E10 - P2.
Nhiều ae vẫn nói bên Châu Âu đã dùng xăng E10 từ lâu nhưng xe vẫn sử dụng bình thường. Chính xác là nhiều nước tiên tiến ở châu Âu đang dùng xăng E10 (xăng pha 10% ethanol) như một phần trong chính sách giảm phát thải CO₂. cụ thể như:
✅ Các nước Châu Âu đã dùng E10 rộng rãi:
• Đức: E10 được bán từ 2011, hiện phổ biến trên toàn quốc.
• Pháp: Là một trong những nước đầu tiên áp dụng, E10 hiện là loại xăng bán chạy nhất.
• Hà Lan, Bỉ, Đan Mạch, Thụy Điển, Phần Lan, Na Uy: E10 đã thay thế phần lớn xăng RON95 truyền thống.
• Anh: Từ 2021, E10 là tiêu chuẩn cho xăng RON95.
• Ý, Tây Ban Nha, Hungary, Ba Lan: cũng đang bán E10 trên diện rộng.
✅ Lý do sử dụng:
• Giảm lượng CO₂ phát thải (ethanol có nguồn gốc sinh học).
• Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6.
• Giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Tuy nhiên ko phải tất cả các dòng xe đều có thể sử dụng được xăng E10, vậy các ae chơi xe bên đó có phương án gì để đảm bảo vận hành.
Trước hết phải nói đến vai trò của chính phủ. Ở các nước châu Âu dùng E10 rộng rãi, chính phủ thường áp dụng các biện pháp để bảo vệ xe đời cũ không tương thích, cụ thể:
🔹 1. Giữ lại xăng E5 hoặc A95/A98 ... song song với E10
• Ở Đức, Pháp, Anh… ngoài E10, các trạm xăng vẫn bán E5 (chứa 5% ethanol) hoặc xăng không ethanol/RON98 để phục vụ xe đời cũ.
• Xe sản xuất trước 2000 hoặc xe cổ thường được khuyến cáo dùng loại này.
🔹 2. Công khai Danh sách xe tương thích E10
• Chính phủ và các hiệp hội ô tô (như ADAC ở Đức) công bố danh sách các mẫu xe không chạy được E10.
• Chủ xe có thể kiểm tra online hoặc hỏi hãng để biết loại xăng phù hợp.
🔹 3. Nhãn dán rõ ràng tại trạm xăng
• Các Cây xăng ở châu Âu bắt buộc dán nhãn “E10” và cảnh báo về tương thích.
• Một số trạm xăng có bảng hướng dẫn kiểm tra xe trước khi đổ.
🔹 4. Giải pháp kỹ thuật:
• Sử dụng phụ gia (additive) để bảo vệ hệ thống nhiên liệu nếu bắt buộc phải dùng E10 mà ko cải tạo hệ thống. Đây là phụ gia giúp ngăn sự ảnh hưởng của E10 bằng cách tạo lớp bảo vệ giữa vật liệu và E10.
Thấy nhiều ae bảo dùng phụ gia xúc kim phun là ko đúng về mặt kỹ thuật và ko có tác dụng bảo vệ.
Một trong những phụ gia cho E10 là: Liqui Moly additive có tác dụng bảo vệ chuyên biệt như:
1. Bảo vệ vật liệu nhạy cảm với ethanol:
• Một số ống dẫn, gioăng, phao xăng cũ dùng cao su hoặc nhựa không chịu được ethanol.
• Additive tạo lớp màng bảo vệ, hạn chế ethanol ăn mòn hoặc làm trương nở vật liệu.
2. Ổn định nhiên liệu:
• Ethanol hút ẩm mạnh, có thể gây tách pha (phase separation). Additive giúp giữ nhiên liệu ổn định.
3. Bảo vệ khỏi gỉ sét trong bình xăng:
• E10 giữ nước nhiều hơn xăng thường, dễ gây rỉ sét trong hệ thống nhiên liệu cũ bằng thép.
• Phụ gia tạo lớp chống oxy hóa.
4. Bảo vệ xu-páp (đặc biệt với xe cổ dùng xăng chì trước đây)
Lưu ý là loại phụ gia này khác hoàn toàn với phụ gia xúc kim phun thông thường, các phụ gia xúc kim phun hoàn toàn ko có tác dụng bảo vệ với E10.

Nguồn: Tham khảo và sưu tầm
Link sản phẩm ở nước ngoài: https://www.liqui-moly.com/en/e10-additive-p004742.html